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    魏然和莫晓明就没打算留手，一出发便猛踩油门。

    油门冲上了170码，但是魏然的科迈罗瞬间被莫晓明的R8抛到身后，两车车距将近30米！

    30米的距离说长不长，说短也不短。

    除非双方技术差距过大，或者对方意外翻车，不然在赛车中已经很难超越。

    不得不承认，R8的性能比的科迈罗好太多了。

    无论是发动机马力还是峰值扭矩，R8都能随随便便吊打科迈罗，超级跑车和轿跑车的差距可见一斑。

    就算双方同样加速到200码，R8用时只会更短，因为科迈罗百米加速是6秒左右，而R8是4.1秒左右。

    所以直线加速阶段，魏然与莫晓明之间的距离，只会越来越远，压根不可能超越他。

    车子性能上的优劣，光靠技术，已经完全不足以弥补了。

    看来只能想办法在入弯的时候接近他了，魏然目光如炬，全身心投入到赛车之中。

    车速已经飙到210码了，赛道两旁的景物化作一片虚影，飞速往后倒退，强烈的推背感传来，李昊然瞬间被按在座位上，动弹不得。

    卧槽！老子现在下车......还来得及吗？

    然而他不敢打扰魏然，怕他一不注意就翻了车，那可就玩完了。

    魏然，感受到了吗？这就是差距！

    莫晓明眼角余光瞥到距离自己几十米的科迈罗，嘴角上扬的幅度更大了。

    进入第一个弯道，莫晓明稍降车速，一个丝毫不拖泥带水的漂移甩尾，快速消失在魏然眼前。

    尽管车窗紧闭，魏然依然能够听到R8轮胎与地面摩擦发出尖锐的挠胎声，伴随着大马力引擎的咆哮，发动机呼呼的喘息，以及泄压阀嗤咻嗤咻的一阵阵声浪，不禁让人热血沸腾。

    魏然紧随其后进入弯道，稍降速度，轻拉手刹并迅速松开，手刹控制的是后轮，此刻后轮便失去了大部分抓地力。

    科迈罗重心前移，魏然迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档，车尾随惯性甩出。

    随后往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高转速漂移过弯。

    科迈罗滑出弯道后，魏然矫正方向，使车身尽快和赛道平行，加档位恢复正常行驶。
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