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    和战斗机同型号的教练机，采购价格比战斗机还要高，结果仅仅用来培训飞行员，不是太浪费了吗？现在空军中的苏27ub就是这样，苏27这种重型的制空战斗机，双座型也是相当宝贵的，结果都在训练飞行员中消耗掉最宝贵的寿命了，绝对不值得啊。

    “是啊，那你有什么想法？”杨工问道。

    “单座变双座，空战性能会下降，不过相比二代机，还是有很大的优势的，我认为，用来对地攻击是最合适的，所以，它可以作为一款教练攻击机，而不是单纯的教练机。”

    苏27ub，就是单纯的教练机，实在是太浪费了，现在，还可以当做攻击机。

    “当然了，这种飞机和咱们的飞豹，甚至是苏30不同，它不用作为专门的对地攻击机，这样的成本太高，咱们就是用来训练飞行员，同时在火控系统中强化一下，让它具备对地攻击能力，我相信，咱们的技术已经能够做到这一点了。”

    空战，和对地攻击，有什么不同？除了携带炸弹之外，还要火控系统的支持的，就雷达的模式来说，空对空和空对地不同，想要精确地轰炸地面，地形匹配能力很重要，雷达的合成孔径功能是必须的。

    秦风在说这句话的时候，是望着秦雪的，毕竟她是这款机载雷达的研发人员，加入更多的功能，那也是他们最熟悉的。

    “这个没问题。”秦雪说道：“我们的技术完全能够做到。”

    “是啊，教练攻击机，很多的教练机，也都开始具备攻击能力，连咱们的教八，需要的时候也能扔炸弹，歼十的教练型，也应该向着这个方向发展，对了，你还有什么想法？”

    秦风飞过不少飞机，单座的，双座的，都飞过，两者的性能一样吗？当然不是，除了减少了油箱导致航程缩短之外，还有不少的变化的。

    “想要成为双座型，那就要加入第二个座舱。”秦风说道：“座舱加大了，为了保证飞机的流线型，这样背鳍就要同等加大，这样下来，飞机的侧面积就会加大，从而影响飞机的横向安静性，飞机作滚转就会受影响，我认为，咱们需要从控制率方面就要进行限制。而且，后舱也受不了，最好在后舱上面装个把手。”

    当旋转的时候，越靠近旋转中心的地方，受到的离心力就越小，后座飞行员比前座的位置更远离飞机纵轴，离心力会更大，在飞行的时候，前面是学员，后面是教官，这样就可能出现问题，学员来个滚转，结果把教官给转懵了。
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